Citroën DS4
Segundo ejemplar

Dimensiones compactas para el nuevo DS4..

Se enriquece la gama de autos “premium” de la casa de los dos chevrones, con el anticipo de la segunda variante de la familia, el Citroën DS4 que se verá en el Salón de París de 2010, y que será puesto a la venta a fines de 2011. Según Marc Pinson, jefe de diseñadores del DS4, “reinterpretar los conceptos nos abre nuevasposibilidades, trayendo soluciones prácticas y sorprendentes a la movilidad automotriz”. Así, alejándose un poco de los convencionalismos, se creó este auto, un hatchback con aspecto de coupé, con cuatro puertas y diseño compacto. Así y todo, sus asientos son plenamente aprovechables, las puertas traseras (al más puro estilo del primigenio Alfa Romeo 156 diseñado por Walter de’Silva) tienen ocultas sus manijas, y ofrece un baúl ciertamente espacioso considerando las formas de la carrocería, con 370 dm3. Las formas del capot están subrayadas por los listones de LED para iluminación diurna y nocturna. Un listón cromado bordea las ventanillas con cristales tonalizados, y los pasarruedas anchos le dan musculatura. Detrás, se destaca la caída del techo, y spoiler adicional le da dinamismo.

Cola en caída y manijas escondidas: casi una coupé.

La mecánica del DS4 responderá a las exigencias de las normas antipolución, superando las exigencias de la norma Euro 5. Serán dos los propulsores diesel: un HDi de 110 CV (que también tendrá su versión e-HDi) y el HDI de 160 CV, en ambos casos con filtro de partículas. En cambio, habrá tres opciones nafteras, derivados de los motores desarrollados junto a BMW, con turbo y potencias de 120, 155 y 200 CV, este último de nuevo desarrollo. Las suspensiones McPherson delanteras y con un brazo flexible atrás, brindan a los pasajeros una confortable sensación de seguridad en todo momento. A ello contribuye la dirección hidráulica, con una bomba externa. Según el nivel de equipamiento, el modelo tendrá discos de frenos más grandes, pero como estándar, incluye frenos con ABS, distribuidor electrónico de la fuerza de frenaje (EBD) y asistencia de frenos de emergencia (EBA). Para responder cabalmente a las situaciones de manejo más exigentes, también se incluye control de tracción inteligente con control de patinamiento ESP.

Interior luminoso por el gran parabrisas, con materiales de elevada calidad.

También el habitáculo del DS4 posee dinamismo, fuerza y refinación. La posición de manejo da buena protección al conductor, los relojes con círculos cromados están directamente orientados hacia la línea visual de quien maneja, mientras que el salpicadero brinda materiales de gran calidad, y una sensación táctil de primer nivel. Se destaca también la adopción de un parabrisas panorámico, tal como otros modelos más “terrenales” de la casa francesa, permitiendo 45º de visión, en complemento con la posición elevada del asiento. El modelo estará dotado con dispositivos que van haciéndose comunes a los autos de elevado nivel como las luces orientables, el monitoreo de los puntos ciegos y “cruise control” programable, entre otros elementos. También se ofrecerá cuando se lo comercialice en el Viejo Continente, el Citroën FreeDrive, ya presente en el DS3, y que brinda un servicio que aliviará de preocupaciones a los propietarios en una serie de servicios, comprendiendo servicios periódicos y anuales, mantenimiento periódico, reemplazo de consumibles, Citroën Assistance (cobertura europea para servicio mecánico, retorno a casa, recuperación del auto, viajes), vehículo de reemplazo durante los momentos en el que el auto esté en mantenimiento y limpieza cuando se realicen los servicios, entre varias accciones.

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