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Renault Latitude
La muestra moscovita fue elegida por Renault para presentar su nueva berlina que la reproyecta en el segmento superior del mercado, y que brindará un elevado contenido, aprovechando también la sinergia de la Alianza Renault Nissan. Así, el nuevo Renault Latitude ostenta una carrocería de importantes dimensiones, que le permite encuadrarse en el segmento de las berlinas grandes. Con un aspecto sólido y elegante, es la versión “occidental” del Samsung SM5 presentado a principios de año en Corea. Justamente el Renault Samsung Technical Center de Giheung, en cercanías de Seúl, tomó a su cargo el proyecto, en función de elementos predeterminados por la casa del rombo. Equipos de estas dos firmas trabajaron en conjunto con sus pares de Nissan que relevaron todos los aspectos de producción, desde la validación del diseño hasta el desarrollo y la fabricación. También se enfatizó en la calidad del ensamblado, y en la seguridad.
En la oferta rusa se contará el motor V6 naftero de 2.5 litros y 177 CV aportado por Nissan, acoplado a una caja de cambios manual de seis marchas. Está contemplado también el M4R de 2.0 litros con 139 CV con transmisión continua variable CVT. Para otros países habrá también poderosos motores, como el turbodiesel “Common Rail” M9R de 2.0 litros y potencias de 150 y 175 CV, mientras que a determinados mercados llegarán el dCi V6 de 240 CV, que entrega el mismo caballaje que el V6 naftero de 3.5 litros V4Y. La parte delantera del chasis fue aportada por el Renault Laguna, y Nissan contribuyó con la suspensión trasera multilink. Ellas permiten filtrar vibraciones e irregularidades del camino, brindando un manejo más confortable.Respecto de otras características del nuevo Latitude se cuenta el elevado confort acústico, y una dotación verdaderamente “premium”. Tal es caso de los cinco rodillos neumáticos que sirven de masajeador para los asientos, el manejo electrónico del aire acondicionado, un sistema de sonido 3D provisto por los especialistas de Arkamys, con seis parlantes, conectividad Bluetooth y entrada para audio auxiliar, o bien un sistema Bose más avanzado aún.
El auto suma un navegador Carminat Tom Tom integrado al salpicadero, con funciones optimizadas. Otras ayudas para la conducción son cuantiosas, incluyéndose entrada “key less”, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, “cruise control”, ESP y faros de bixenón direccionales. Y la seguridad también ha sido enfatizada, contándose con ocho airbags adaptivos, limitadores de carga para los cinturones, distribuidor electrónico de la fuerza de frenado y control electrónico de estabilidad. Este Latitude es fabricado en Corea del Sur, en la planta de Renault Samsung Motors en Busan, junto con los SM3, SM5, SM7 y el QM5, también conocido como Renault Koleos. El modelo, que apareció en Moscú, saldrá a la venta a fines de septiembre de 2010 en Marruecos y Argelia, luego en Rusia y en África. La versión para Europa será develada en el Salón de París, a fines de octubre de 2010. Ver video 1 del Renault Latitude
Ver video 2 del Renault Latitude
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